El oro superó los 3.000 dólares por onza, marcando un hito en la historia financiera global. Sin embargo, para Bolivia, este récord resalta una oportunidad desaprovechada: en la época de bonanza (2006-2014), el país no fortaleció sus reservas con más oro, dejando hoy un margen de maniobra limitado en medio de la crisis de divisas.
Mientras el Gobierno de Luis Arce asegura la llegada de nuevos cargamentos de diésel y gasolina, la Federación Nacional de Cooperativas Mineras (Fencomin) y el Comité Cívico Pro Santa Cruz mantienen su presión ante la persistente escasez de combustible. Con movilizaciones anunciadas desde la próxima semana, el conflicto sigue latente, y el país se debate entre la expectativa por el suministro prometido y el temor a un nuevo estallido social que nadie lo desea.
En un esfuerzo por normalizar el suministro de combustibles en Bolivia, el gobierno de Luis Arce ha intensificado la importación y distribución de gasolina y diésel. Este sábado, en el puerto de Arica, Chile, se inició la descarga de 47 millones de litros de gasolina del buque Feliks, con otros 50 millones de litros en camino desde los buques Pacific Moonstone y Niblo. En paralelo, la Terminal de Sica Sica despacha ininterrumpidamente diésel hacia el mercado boliviano, con un promedio de 120 cisternas por día, buscando superar el 80% del abastecimiento interno y aliviar las largas filas en los surtidores.
