La Paz ya no está solo en paro, está de rabia. El transporte cumplió la medida este miércoles, pero como no hubo respuestas que convenzan, en la noche los choferes decidieron ir más lejos: paro indefinido. Mientras la ciudad se queda sin movilidad, la presión también sube en la política: desde Alianza Libre ya piden la cabeza del ministro de Hidrocarburos. Esto recién empieza.
El paro del transporte en La Paz este miércoles dejó algo más que calles vacías y ciudadanos caminando: evidenció una falla de timing en la gestión del conflicto. Mientras los choferes bloqueaban la ciudad por daños atribuidos a combustible en mal estado, el Gobierno —a través de YPFB— activaba recién el pago de compensaciones. En la calle, la lectura fue inmediata: no hubo previsión de riesgo.
Before the empty safes, another detail is starting to raise concern: journalistic reports point to the possible disappearance of high-value watches linked to Sebastián Marset. Without official confirmation—but also without clear denials—the focus shifts to the capture operation and what may have happened in those first critical hours.
El último informe del Reuters Institute for the Study of Journalism lanza una señal clara: los jóvenes ya no consumen noticias como antes. Solo un 35% declara interés en la actualidad, mientras que más de la mitad confía más en influencers que en medios tradicionales. No es una moda pasajera, es un cambio estructural. Y aunque Bolivia parece ir un paso atrás, en realidad ya está entrando —con sus propias reglas— en esta nueva forma de informarse.
