La senadora Andrea Barrientos de Comunidad Ciudadana (CC) ha puesto al descubierto una preocupante situación que afecta a la estatal Bolivia de Aviación (BoA). Según Barrientos, seis aviones de BoA están inmovilizados en el Aeropuerto Internacional Viru Viru debido a la falta de pago del leasing en dólares. La escasez de esta divisa ha dificultado que la aerolínea cumpla con sus compromisos financieros, lo que ha llevado a la paralización de parte de su flota. Esta situación ha provocado cancelaciones y demoras en los vuelos, afectando a miles de pasajeros y generando un ambiente de incertidumbre en el sector aeronáutico.
A la denuncia de Barrientos se suma la de la senadora Centa Rek de Creemos, quien ha revelado detalles adicionales sobre la crisis financiera de BoA. Rek ha señalado que la aerolínea paga más de $2.5 millones mensuales por el leasing de 20 aeronaves, un costo considerable que se ha vuelto insostenible en el contexto de la actual escasez de dólares. Además, ha indicado que BoA enfrenta problemas impositivos, con una deuda por concepto de Impuesto al Valor Agregado (IVA) que asciende a aproximadamente Bs 22.340.884. Esta deuda podría incrementarse debido a los intereses y mantenimientos estipulados por la normativa tributaria boliviana.
La falta de respuesta por parte de las autoridades de BoA, incluida la ausencia de comentarios del gerente Ronald Casso, quien no respondió a las solicitudes de La Razón, ha incrementado la preocupación. Sin una declaración oficial que aborde estas denuncias, la incertidumbre persiste, y la situación parece empeorar. El gobierno, a través del Ministerio de Obras Públicas, ha proporcionado información general sobre la cantidad de aeronaves y los costos de mantenimiento en el pasado, pero no ha emitido una declaración específica respecto a las recientes denuncias de Barrientos y Rek. Esta falta de transparencia y comunicación agrava la percepción de crisis dentro de la empresa.
Ante este panorama, la senadora Barrientos ha subrayado la necesidad de abrir el mercado y fomentar la competencia en el sector aeronáutico boliviano. La propuesta busca no solo resolver los problemas inmediatos de BoA, sino también mejorar el servicio y reducir los costos para los usuarios a largo plazo. Sin embargo, implementar estas medidas requerirá un esfuerzo concertado por parte del gobierno, las autoridades de aviación y las empresas privadas para garantizar que el sector aeronáutico boliviano pueda superar esta crisis y ofrecer un servicio confiable y eficiente a los pasajeros.
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