El acuerdo puso frente a frente dos posiciones: la ATT planteaba inicialmente un incremento del 15%, mientras los transportistas exigían al menos un 45%. El resultado permite aumentos de hasta el 35%, a la espera de un estudio técnico para definir las tarifas.
La diferencia no es menor. Si un pasaje cuesta Bs 100, con el incremento máximo podría llegar a Bs 135. Para una familia que necesita trasladarse entre departamentos, la subida se multiplica con cada integrante y cada viaje.
Es cierto que el transporte tiene costos operativos que deben cubrirse. Pero también es cierto que el pasajero no puede convertirse en la variable de ajuste de cada negociación.
¿Dónde están los números que justifican semejante incremento? La población necesita conocer cuánto subieron realmente los costos del servicio, cómo se calcularon las nuevas tarifas y qué mecanismos aplicará la ATT para evitar cobros por encima de lo autorizado.
Que los transportistas hayan reducido su pretensión inicial del 45% al 35% no significa, por sí solo, que el usuario haya salido beneficiado.
El Gobierno debe demostrar que la decisión responde a un cálculo técnico y no solamente al resultado de una negociación sectorial.
Por Equipo de redacción
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